"C'est à une attaque en règle de l'action du Conseil régional à laquelle se livre Laurent Wauquiez, Secrétaire d'Etat et maire du Puy en Velay et Patrick Stefanini, préfet de région. Une nouvelle fois, les accusations portées sont tout à la fois mensongères et grossières et relèvent de la manipulation politicienne dont la droite auvergnate a le secret. L'entretien et l'investissement des routes nationales relèvent de la compétence de l'Etat. Mais faute de moyens, l'Etat se désengage et veut faire porter l'entretien des routes nationales sur les collectivités locales et plus particulièrement sur les Régions.
Le Conseil régional n'a pas vocation à financer les routes : il n'y a pas de routes régionales ! La répartition des compétences entre Etats et collectivités locales donne à la Région une réelle légitimité en matière de transports ferroviaires. Chacun son rôle, chacun ses spécialités.
Dans le cas de la Haute Loire, Monsieur Wauquiez se vantait d'avoir obtenu fin 2008 de la part de Jean-Louis Borloo, la somme de 150 millions d'euros pour terminer le contournement routier du Puy en Velay ! Une somme importante, mais un budget qui fait pschitt … car près de deux ans après cette annonce tonitruante, l'argent promis par Monsieur Wauquiez n'existe pas !
M. Wauquiez revient sur sa promesse et l'État ne met plus que 78,4 millions d'euros sur la table, une somme qui ne couvre pas la totalité des travaux ! Le maire du Puy a donc beau jeu d'accuser la Région : c'est bien lui qui n'est pas en mesure de tenir ses engagements, c'est bien lui qui a menti aux habitants du Puy et de la Haute-Loire en leur faisant croire qu'il pourrait faire financer par l'Etat l'intégralité des travaux.
Le Conseil régional d'Auvergne agit fortement en Haute Loire, y compris en faveur des transports. Depuis 2004, le Conseil régional a tenu ses engagements en finançant pour 276,5 millions d'euros de projets dans de nombreux domaines. Le plan rail pour l'ensemble de la Région se chiffre à 60 millions d'euros sur cinq ans. Pour la Haute Loire, 11 millions d'euros sont prévus pour l'amélioration de la ligne Clermont Le Puy, 12,7 pour la ligne Le Puy Saint Etienne, 4,7 millions pour le Cévenol."